1. Opremljen z zložljivo roko, največja višina škropljenja je 17,5 m, največja dolžina škropljenja je 15,2 m, največja širina škropljenja pa 30,5 m. Obseg gradnje je največji na Kitajskem.
2. Dvojni sistem napajanja motorja in elektromotorja, popolnoma hidravlični pogon. Za delo uporablja električno energijo, zmanjšuje emisije izpušnih plinov in hrup ter zmanjšuje stroške gradnje; moč šasije se lahko uporablja za ukrepe v sili, vse ukrepe pa je mogoče upravljati s stikalom za vklop šasije. Močna uporabnost, priročno upravljanje, enostavno vzdrževanje in visoka varnost.
3. Uporablja popolnoma hidravlični dvojni mostni pogon in štirikolesno krmiljeno hodno šasijo, z majhnim radijem obračanja, klinasto in horoskopsko hojo, visoko mobilnostjo in zmogljivostjo upravljanja. Kabino je mogoče zavrteti za 180° in jo je mogoče upravljati naprej in nazaj.
4. Opremljen z visoko učinkovitim batnim črpalnim sistemom, lahko največji volumen vbrizga doseže 30 m3/h;
5. Hitrovezilni odmerek se samodejno prilagaja v realnem času glede na pretočnost črpanja, količina mešanice pa je običajno 3~5 %, kar zmanjša porabo hitrovezilnega sredstva in zmanjša stroške gradnje;
6. Lahko se uporablja za izkop celotnega preseka enotirnih železniških prog, dvotirnih železniških prog, hitrih cest, hitrih železnic itd., pa tudi za dvostopenjske in tristopenjske izkope. Z vznožjem je mogoče prosto ravnati, obseg gradnje pa je širok;
7. Naprava za varnostno zaščito ima humanizirane glasovne pozive in alarmne pozive, priročno upravljanje in varnejše delovanje;
8. Nizek odboj, manj prahu in visoka kakovost izdelave.
